Pred sto rokmi zažilo Slovensko a Morava jeden z technických zázrakov. Železničiari slávnostne prerazili Tunel Milana Rastislava Štefánika medzi Slovenskom a Moravou. Bol to v tom čase najdlhší železničný tunel v celom Československu s dĺžkou takmer 2 a pol kilometra. Stavali ho stovky robotníkov v ťažkých podmienkach a bol najdôležitejším objektom na celej trati z Nového Mesta nad Váhom až do Veselí nad Moravou. Atrakciou na trati je aj niekoľko veľkých viaduktov, 61 mostov a dva tunely. Aj to sa mohli dozvedieť účastníci spomienkového stretnutia pri príležitosti stého výročia otvorenia tunela. Pokračuje Martin Jurčo.
Sto rokov tunela na hraniciach Slovenska a Moravy
Máte problém s prehrávaním? Nahláste nám chybu v prehrávači.
Tunel Milana Rastislava Štefánika, ktorý bol známy aj ako Tunel pod Poľanou alebo Myjavský tunel, priniesol nielen spojenie kopaničiarskeho kraja so svetom, ale aj pracovné príležitosti chudobnému regiónu. Mnoho rokov vďaka priamemu železničnému spojeniu bola táto lokalita prepojená s Prahou.
Celú reláciu Štúdio SLOVENSKO si môžete vypočuť vo webarchíve tu.
