V Gruzínskom Tbilisi síce majú metro, po dvadsiatich rokoch tam však obnovujú električky. Rado Tomeš nám povie viac:
Euroskop 18.07.2026
Máte problém s prehrávaním? Nahláste nám chybu v prehrávači.
V hlavnom meste Gruzínska ohlásili veľký návrat električkovej dopravy. Pôvodnú, historickú električkovú sieť, ktorá v meste fungovala od roku 1883, vtedajšie vedenie mesta kompletne zrušilo a demontovalo pred dvadsiatimi rokmi. Nová obojsmerná trať bude merať sedem a pol kilometra a spojí obytnú štvrť Didi Digomi so stanicou metra cez triedu Davita. Na trase bude jedenásť zastávok a moderné depo. Každá električka zvezie tristo cestujúcich a celý projekt chcú pustiť do prevádzky do štyroch rokov. Okrem električkovej trate odľahčia automobilovú dopravu nové vozne pre metro a lanovka.
Estónska štátna flotila získala svetovo unikátnu loď, ktorá ako primárne palivo využíva stlačený biometán vyrobený z kravského hnoja. Viacerí poprední predstavitelia projektu potvrdili, že ide s 99-percentnou istotou o vôbec prvé plavidlo na svete kompletne navrhnuté tak, aby fungovalo na tento druh obnoviteľného paliva. Jej oceľový trup bol skonštruovaný v lodeniciach na estónskom ostrove Saaremaa. Loď bude na elektricko- biopalivový pohon a bude slúžiť na správu vodných ciest, údržbu bójí, námorný výskum, monitorovanie morí a v prípade potreby aj na likvidáciu ropného znečistenia v Baltskom mori.
V Írsku vstúpil začiatkom júla do platnosti prelomový zákon, ktorý zákazníkom finančných inštitúcií dáva legálne právo odmietnuť komunikáciu s AI chatbotmi a vyžiadať si rozhovor so skutočným človekom. Zákon reaguje na rastúcu frustráciu ľudí z automatizovaných zákazníckych liniek a masívneho nasadzovania umelej inteligencie v bankovníctve a poisťovníctve. Tento krok Írska je dôležitým precedensom v ére masívneho rozvoja AI, keď štát zasiahol, aby zachoval právo na ľudskú interakciu v kritických oblastiach života.
